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4小时布林道踩到下轨反抽至上轨附近。目前仍小有压制的迹象，而小时图的K线也承压收成十字K线，使得短线多空强弱延续不定，虽然趋势看涨，但不确定能否直接在53.0上方强行突破昨日高点，突破昨日高点才能延续空间，不然震荡行情仍防过山车回吐。操作上亚盘还是等再次回踩确认5周线的支撑52.20-30附近做多 损51.70目标上看。若欧盘强势突破昨日高点53.86．突破后盘中再临盘安排点位进场。

16日上午，联想发布了一篇措辞激昂的公开信《行动起来，誓死打赢联想荣誉保卫战！》。信中称：“联想的干部要积极行动起来，全体同仁要积极献计献策，万众一心，同仇敌忾，誓死打赢这场联想荣誉保卫战！”这封信虽然名义上是“致联想集团全体同仁”，但据澎湃新闻报道，信是由柳传志亲自执笔，并且联想集团董事长兼CEO杨元庆、联想控股总裁朱立南均在文末署了名。

David分析，小偷在租房内转过一圈，找到大学的数据，得知学校所在地，所以钥匙得手后，又跑到学校按图索骥。由于学校空间不大，暑假停的车子少，很快用钥匙找到车，顺手牵羊开走。好在车子是在校园内被偷，校警可介入。前几天校警颇费周折找到路虎车停放点，以为小偷在附近，所以连续守株待兔数天，但小偷似已察觉，并未现身，校警只能暂时将车辆弄回。

我们有了标准以后，我们各种宣传活动，有一定的依据，但是团体标准可以上升为行业标准，国家标准，国际标准，就看你这个标准的先进性和宣传官灌输用得怎么样我们的标准是塑造品牌的一个重要基础和依据，我们的品牌靠什么，他也是标准，我刚才举例国际上面的标准，比如说，海尔，五粮液，茅台，大企业他们所有行业的标准他们都需要作为起草单位，他们支撑了他们支持产权。他注册是45类商标，虽然不用，但是他把商标保持在自己的经营范围。

而威马汽车创始人沈晖则在朋友圈转发上述文章并评论称，“道相同而谋不同，威马的产品派和蔚来的品牌派，最终谁在新能源智能化这个不可逆转的发展大势下为更多用户创造更多价值，谁才能走的更长远。”责任编辑：梁斌 SF055进博会汽车展区前瞻：该来的都来了

在吴达看来，消费和科创是长期具有比较优势的行业。消费占GDP的比重逐步上升，决定了消费的比较优势，科创则是未来十年政策持续发力的大方向。方向清晰，再叠加龙头策略，大概率在中长期为投资者创造较好的回报。责任编辑：李朝霞近期，新能源汽车普遍遭遇尴尬，蔚来汽车陷入资金困境，小鹏汽车也曾遭遇车主大规模维权。昨日，一篇自媒体文章《蔚来李斌，2019年最惨的人》在朋友圈“刷屏”的同时，还引出何小鹏与威马创始人的不同解读。