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抢筹背后依然有四大变数国际贸易争端降温，那么除了情绪之外，市场的主要矛盾就应该要转移到国内的变量上来。从目前的情况来看，依然存在四大变数，这些变数亦可能制约市场反弹的高度。首先，五六月份市场的韧性实际上是超出很多人的预期，而这部分最大的功劳应该来自一些托底资金，包括六月份持续买入的北上资金。那么，这部分资金会不会借助乐观情绪徐徐撤退，需要密切关注。从时间点上来看，今日北上通道因庆祝香港回归，依然处于关闭状态，所以今天大概率还看不出什么端倪。若今天能大涨，明日北上资金的态度才最为重要。

新加坡政府投资公司（GIC）认购1亿美元。汇桥资本（Ally Bridge）认购2500万美元。在港上市前股东架构︰在美上市的发行股份︰53966398股美国预托证劵（ADS）相当于701563184股普通股。Baker Bros Advisors为大股东，持股22.19%。

在看似歌舞升平的表象之下，连年亏损的净利润以及日渐增厚的负债是刘立荣不得不面对的惨痛现实。据刘立荣自己透露，金立从2013开始连年亏损，最开始每个月亏损不低于1亿元，到了2016、2017年每月亏损不低于2亿元，累计亏损80亿元。2017年，金立手机的出货量同比上一年减少了1000万台，远低于预期。也同样是在这一年，有关刘立荣赌博输掉巨额资金的传闻开始在金立供应商之间流传。曾经的天才少年，年过不惑后终究被时代的洪流抛在了身后。

请看下面！原来德国的PZH2000自行榴弹炮和美国的M109A6“帕拉丁”自行榴弹炮一样采用拉火绳射击！这可让军迷们迷惑了！难道世界上所有的自行榴弹炮都还处于拉火绳射击的原始状态吗？当然不是！火绳这个东西和火炮一样古老，主要是为了避免炮兵受到火炮发射的巨大冲击波影响。所以一般拉着一根7~10米长的绳子，躲在后面开炮。这种火绳普遍应用在大口径火炮上面！

全球多家跨国车企的最新财报显示第二季度利润表现欠佳，背后的原因何在，汽车巨头们又将采取哪些措施应对呢？从欧洲到美国，再到日本，多家跨国车企密集公布的最新财报和预测都让市场大感失望。这些最新公布的业绩成果共同凸显出，在全球经济放缓和汽车产业变革中，车企们所承受的巨大压力。一方面，电动汽车和清洁能源汽车持续抢占传统能源汽车市场份额；另一方面，自动驾驶汽车的浪潮也不甘于落下。而受世界经济增长放缓，和全球贸易摩擦加剧的影响，汽车行业的整体需求面也有所走弱。

已有经销商放弃奔腾一汽轿车之所以选择公开竞聘，与当前其自主业务仍处销量困境密不可分。自红旗品牌从一汽轿车业务中剥离后，一汽轿车自主业务只剩下奔腾品牌。但从销量情况来看，奔腾过去一年表现得并不好。2018年，一汽奔腾累计销量仅约为8.86万辆。雪上加霜的是，已有经销商选择放弃销售奔腾品牌车型。