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四是建立健全道路运输价格失信惩戒机制，对经营者不执行道路运输价格政策、扰乱市场秩序的行为，实施失信联合惩戒。附：《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》的起草说明为贯彻落实《中共中央 国务院关于推进价格机制改革的若干意见》（中发〔2015〕28号）和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）等有关部署，深化道路运输价格市场化改革，交通运输部会同国家发展改革委起草了《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》）。现将有关情况说明如下：

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（三）相关措施。一是进一步规范政府定价行为。政府定价项目要依法纳入地方定价目录。定价机关制定或调整价格，依法开展定价成本监审或成本调查。二是规范经营者自主定价行为。道路运输经营者应明码标价，并保持价格基本稳定，制定或者调整价格应至少提前7日向社会公布。鼓励向旅客免费提供客票改签服务。

图20：棕榈油期货指数走势资料来源：文华财经四、结论和策略供应端：豆油方面，美豆优良率历史低位，中西部产区收割期天气欠佳，市场预期USDA11月报告产量继续调低，双方贸易谈判取得实质性进展使国内大豆供应偏紧逻辑削弱。在此背景下，豆油供应更大程度上取决于豆粕的需求量，当前豆粕需求有放大趋势，预计国内豆油供应量放大，但成本或因美豆价格重心上移有提振。棕榈油方面，产地前期干旱或导致产量受损，这也是市场目前的主要关注点，但局部看，国内因进口利润打开，棕油到港量偏高。

国务院发展研究中心近期对全国近万家各类型企业开展的问卷调查显示，近一半受访企业表示未来一段时间有增加投入的计划。“市场还是充满了机遇”，苏州汇川技术有限公司外事经理郭兆凯充满信心，“随着老旧小区改造、老旧电梯配件更换等需求增加，我们生产的电梯驱动控制系统会拿下更多订单。”

“上半年，尽管世界经济增长动能有所减弱，但复苏的势头并未改变，带动了煤炭等大宗商品需求增长，这为煤炭产业平稳运行提供了较好的外部环境。”岳福斌分析说，从内部环境看，我国宏观经济运行总体保持平稳，下游产业对煤炭需求有所增加。电力行业是我国传统用煤大户。今年上半年，全社会用电需求增加较多，全国火电设备利用小时数同比增加，达2126小时，其中燃煤发电设备利用小时数达2184小时，好于去年；规模以上火电发电同比增长8%，增速高于去年同期0.9个百分点。