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但刘哲也指出，目前在推进钢铁、煤炭等企业兼并重组过程中，还存在一些误区和矛盾。其中，误区是指在重组过程中，仅是将某些处于亏损中的企业进行简单合并，并非企业进行战略转型或产业链整合的布局。虽然也能够解决一时困难，但是并不能带来企业质量的根本提升。而矛盾则是指并购过程中地方政府、企业管理层、人事变动等利益矛盾相对复杂，在一定程度上延缓了并购进程。

前期，一些民营企业依赖短债为主，不停滚动发行短债来支持长期投资，一旦停止滚动，其流动性压力更加凸显。以前信用市场资金充裕时，企业会觉得短债的成本更低，也因此忽略了负债结构的安全性，依赖短债的结构更容易受到市场变化影响。当企业融资链收紧，对于过度依靠外部融资借新还旧的低资质企业而言，信用风险压力或正积聚。

6月11日，国债期货午后冲高回落收盘微涨，10年期债主力合约T1809、5年期债主力合约TF1809均涨0.03%。银行间现券收益率在1bp上下波动，交投偏淡，10年期国开活跃券180205收益率上行0.47bp报4.4475%，10年期国债活跃券180011收益率下行0.26bp报3.6425%。

戏剧性的发行数据让PPP概念上市公司成为讨论的焦点，二级市场也遭遇资金大幅抛售，前两年大热的PPP概念股飞转而下。不过，并非所有的PPP企业融资都遭遇寒冬。在东方园林发债遇冷以及众多房企发债中止的背景下，5月31日，华夏幸福（600340.SH）发布发债结果，一期两个品种合计发行30亿元，受到机构热捧。

从负债率走势图上来看，过去一年多，泰禾集团已经采取了一系列举措降低杠杆率。2018年底泰禾集团的有息负债为1375.26亿元。截止2019年6月底，公司有息负债较上年末下降超270亿元，但其规模依然超过1100亿元，在A股上市房企中排名第九。

3． 所以不排除利用假期空档，敲山震虎，加快和美国谈判，以防真的伤敌一千，自损八百。所以，不排除中美都在虚张声势，讨好国内民粹的同时，试探对方的容忍度，并寻求平等对话机会。那么，假如中美各让一步，实际推动双方更加开放的市场，那么：对国内汽车利空，对国外汽车利好，尤其奢侈品汽车，比如宝马，保时捷，法拉利；那么对国内汽车零售商利好，尤其有奢侈品暴露的。