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《华夏时报》记者观察到,根据汽车之家车主提供的成交价格,CR-V 240两驱舒适版价格已经下探到15.98万。而曾经加价难买的思域,现在各地已经有了不同程度的优惠活动。东风本田旗下的主力车型思域和CR-V的全新换代,却没能在本应大卖的阶段取得销量增长。根据财务报告显示,东风集团2018年中期合资企业利润同比减少主要受东风本田的影响。2018年上半年,由于受“机油门”风波影响,东本旗下CR-V、思域、UR-V等畅销车型一度被召回,导致东风本田汽车有限公司销量同比下降4.1%,利润同比下跌。

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星星集团海外事业部副总经理李凡向记者透露,星星集团在欧美的市场份额约为15%。“欧美的市场空间很大,但企业最怕的是无单可做。我们不会放弃欧美市场,但我们在亚洲尤其是东南亚地区订单的增长更快。”海信集团品牌部负责人张明云发给《每日经济新闻》记者最新的国际营销成绩单显示,今年前三季度,海信在捷克和俄罗斯市场销售量同比增长分别为50.4%和45.6%。而在亚洲的印尼市场,海信品牌销量同比增长279.4%,销售额增幅也高达179.8%。

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但拥有一手好牌的东风本田,本应迎来销量丰收年,但在市场上的表现却并不尽如人意。手握一手好牌乘联社公布的数据显示,东风本田在9月份销量达到67897辆,同比下滑了8.3%;另外前9个月,东风本田的销量为449299辆,同比下滑了13.1%。官方数据显示广州本田9月实现终端销量67235辆,同比增长3.8%。东风本田旗下拥有9款车型,广州本田旗下拥有7款车型,在产品分布上,东风本田更具有优势。

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