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与此同时，基于全球多个机构的安全碰撞测试结果和特斯拉自己拥有的行驶数据，也能够得出车辆本身的“危险程度”。所以特斯拉几乎完全掌握了其保险定价的全部所需信息，那么开展保险业务显然是件顺理成章的事情。特斯拉保险的“阳谋”仅仅凭借数据的“信息不对称”，特斯拉保险业务就能成？

对于欧洲，大家可能传统的印象就是这个地区好像也是默默无闻的，因为所有的热点都集中在美国和中国，实际上确实也如此。虽然这两天我们大家关注到时隔20年之后英力士再次投资欧洲的消息，但是从投资的项目建设情况和上游匹配的情况，我们看到这部分产能主要还是满足于自身的需求。就是这部分产能建设不像其他地区，我建设以后可能是为了我下游产业，为了出口导向，而英力士和北欧化工的投资主要是为了满足自身原料供给。如果把眼光放得长远一点，从2015年开始，虽然欧洲地区进行了积极的产能调整，包括原料结构的调整，也包括目前英力士的投资，背后离不开的都是北美的轻烃。也就是说我们与其说欧洲在发展石化产能，我们步入说欧洲地区的石化产业实际上是北美页岩气革命的外溢红利所导致的。

“直接从银行贷款一般最低，”苏阳很不认同这个数据，银行贷款可以做5到8的利率不等，但也是有附带条件的。而很多时候，为解围，会通过一些中间机构去贷款，利率会上升1-3个点不等，甚至发基金找优先级资金都是要给居间费的。当然，走上股权质押的上市公司股东不都是为了企业发展而冒险，其中有一大批是上市后荒废主业，盲目投资、过度消耗造成的，甚至还有去澳门国外赌博输掉的，“总之是五花八门”，而最令人担忧的是，不少上市公司股东，其实早已移民或子女移民，海外个人置产很多，“即便股份全没了，有些家庭也是一辈子吃喝不愁”。苏阳也曾想过移民，最终还是想落叶归根，于是将女儿移民美国。

来源：中国金融信息网上海证券基金评价研究中心最新发布的数据显示，2019年上半年，基金持有人中机构占比小幅上升，达48.76%。上半年机构主动增持权益产品，上半年机构持有权益产品占比提升至 31.69%，这其中既有股市上涨带来的被动规模增加，也有机构对权益产品的主动增持。虽然机构持有固收（除货币）类产品的占比在近一年微降，但绝对规模仍保持上升趋势，机构持有的可转债基金占比也从2018年底的45.70%提升至60.75%。

这些观点对于目前中国半导体业发展遇到的挑战具有很强的针对性，但是，产业政策制定部门以及行业、企业，到现在为止还没有认识到联合作战的意义，没有学习日本韩国半导体业崛起的经验，依然单打独斗，地方政府依然热衷于大规模引进落后的半导体生产线，实在是不思进取，坐以待毙。亡羊补牢犹未为晚也，中国政府与中国企业应该把集合号吹起来，攻坚克难，实现在半导体领域核心技术的突破，摆脱全球第一制造业大国受制于人的窘境。

“没花钱”的竞选人赛义德常常表情严肃地出现在公众场合，由于走起路来并不意气风发，讲起话来几乎不带感情，不少突尼斯人也会叫他“机械战警”（Robocop）。从外表来看，赛义德似乎欠缺了一些领袖气质。不过，他也的确不是一位传统意义上的总统候选人，因为他不代表任何政党，也没有为选举开展过竞选集会。